Οι κανόνες της ΕΕ σχετικά με τις εγκρίσεις ασφαλείας για τα νέα αυτόνομα αυτοκίνητα θα πρέπει να αναθεωρηθούν προκειμένου να συμπεριλάβουν «δοκιμασίες» για τα πλήρες αυτόνομα οχήματα, σύμφωνα με μια νέα έκθεση από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC).
Το ETSC αναφέρει ότι η ΕΕ απέχει πολύ από την απάντηση του σε πολλά ερευνητικά και ρυθμιστικά ζητήματα, που πρέπει να εξεταστούν πριν τα αυτόνομα οχήματα, θα μπορούν να διατίθενται προς πώληση. Η έκθεση αναφέρει ότι η προτεραιότητα πρέπει να είναι η διασφάλιση ότι οι υποσχόμενες παροχές ασφαλείας ανταποκρίνονται στον πραγματικό κόσμο της οδήγησης.
Μία πρόκληση θα είναι η εξασφάλιση ότι τα αυτόνομα αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην Ευρώπη θα είναι σε θέση να ακολουθούν τους εθνικούς κανόνες κυκλοφορίας των 28 χωρών της ΕΕ, ανεξάρτητα ότι τα οχήματα θα λειτουργούν με ασφάλεια κάτω από όλες τις συνθήκες.
Πολλά ερωτήματα παραμένουν για το πώς τα αυτόνομα οχήματα θα αλληλεπιδρούν με άλλα οχήματα που θα τα χειρίζεται οδηγός, καθώς και με τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου όπως είναι οι πεζοί και οι ποδηλάτες, σύμφωνα με την έκθεση.
Ο Antonio Avenoso, εκτελεστικός διευθυντής του Συμβουλίου Ασφάλειας των ευρωπαϊκών μεταφορών, δήλωσε:
«Τα αυτόνομα οχήματα έχουν ήδη αρχίσει να εμφανίζονται στους δρόμους της Ευρώπης, αλλά οι ρυθμιστικές αρχές έχουν κολλήσει στην αργή λωρίδα. Είναι σημαντικό να έχουμε μια πολύ μεγαλύτερη κατανόηση, για το πια θα είναι τα οφέλη για την ασφάλεια , και τι πιθανοί νέοι κίνδυνοι θα εισαχθούν πριν αυτά τα οχήματα διατεθούν προς πώληση.”
