Ενημερώθηκε: 26 Μαρτίου 2026
ΑΠΕ | Παρατηρητήριο 104,9 FM Συνέντευξη στον Kiriakos Parasidis
“… Ενδιαφέροντα στοιχεία, και μια απόπειρα καταγραφής συμπεριφορών που κάνει συχνά το ίδρυμα vinci με το ινστιτούτο ipsos και σε γενικές γραμμές αποτυπώνουν μια κατάσταση και δείχνουν αν θέλετε έναν δρόμο και για μας τους εκπαιδευτές οδήγησης και κυκλοφοριακής αγωγής, μια που ακόμη και σήμερα που μιλάμε, παραμένουμε δυστυχώς ο μοναδικός φορέα εκπαίδευσης οδικής ασφάλειας και κυκλοφοριακής συμπεριφοράς.
Όπως είπαμε και στο τηλέφωνο, Έχω κάποιες ενστάσεις σε σχέση με την μεθοδολογία:
Έχει αφαιρεθεί από την εξίσωση μια σοβαρή μεταβλητή που είναι το πεδίο! Η οδηγητική συμπεριφορά αλλάζει ανάλογα με το που βρίσκεσαι. Σε ποια χώρα με ποιες συνθήκες… Ο ίδιος οδηγός αλλάζει οδηγητική συμπεριφορά σύμφωνα με τον χώρο που κινείται… Αλλιώς οδηγείς στην Ελλάδα, αλλιώς στην Γερμανία, στην Ισπανία κ.λπ. και όχι μόνον αυτό η συμπεριφορά στον δρόμο αλλάζει και εντός των νομών της Ελλάδας, διαφορετικά οδηγείς στην Αθήνα, διαφορετικά στα Τρίκαλα ή την Καρδίτσα… Το ίδιο το περιβάλλον δημιουργεί συμπεριφορές!
Η φερόμενη άποψη για την κινητικότητα παίζει πρωτεύοντα ρόλο και καθορίζει και συμπεριφορές και προτεραιότητες
Στην Έρευνα ερωτηματολογίου, Κυριαρχεί η Αντιδραστικότητα, είναι ο παράγοντας που έχει διαπιστωθεί ότι επηρεάζει τη συμπεριφορά των συμμετεχόντων στην έρευνα υποκειμένων (πχ. ανθρώπων σε ιατρικές ή κοινωνικές έρευνες) και είναι το γεγονός ότι αυτοί γνωρίζουν ότι συμμετέχουν σε μια έρευνα, ότι μελετώνται από τους ερευνητές…
Για μένα η έρευνα πεδίου είναι αναντικατάστατη! Άλλο κάνω ενίοτε αυτό, η συμπεριφέρομαι κάπως έτσι… Άλλο καταγράφω την οδηγητική σου συμπεριφορά, χωρίς να το ξέρεις!
Τελικά είμαστε οι χειρότεροι οδηγοί της Ευρώπης; Γιατί στην έρευνα του Ινστιτούτου Ipsos και του ιδρύματος VINCI Autoroutes προκύπτει ότι η χώρα μας αδειοδοτεί για να κυκλοφορούν στους δρόμους τους χειρότερους και πιο αγενείς οδηγούς της Ευρώπης…
Είναι επικίνδυνη άποψη και δομικό λάθος προσέγγισης της έρευνας και εξηγούμαι…
Σε ένα αφιλόξενο και επικίνδυνο πεδίο, το οποίο είναι οι ελληνικοί δρόμοι, προσπαθούμε να μάθουμε τους νέους χρήστες του δρόμου πως να συνυπάρχουν σε αυτόν, στην ηλικία των 18 χρονών, λειτουργώντας επανορθωτικά σε μια κοινωνία που παράγει Οδική Ανασφάλεια…
“…Δυστυχώς ακόμη και σήμερα που μιλάμε, μετά από 20 χρόνια υποσχέσεις και θα… Παραμένουμε ο μοναδικός φορέας Εκπαίδευσης Οδικής Ασφάλειας και Κυκλοφοριακής Συμπεριφοράς, παλεύοντας απεγνωσμένα με τα θηρία, την απαξίωση και τις ανακολουθίες της κάθε κυβέρνησης, να δημιουργήσουμε νέους οδηγούς με κυκλοφοριακή νοημοσύνη…”
Έχουμε καταθέσει ολοκληρωμένο πρόγραμμα και στο Υπουργείο Παιδείας για εισαγωγή του μαθήματος της Κυκλοφοριακής Αγωγής, ως πρωτεύον και υποχρεωτικό μάθημα με εξετάσεις, σε όλη την βασική εκπαιδευτική διαδικασία… και αντί να σκύψουν πάνω σε αυτό, και να αφουγκραστεί τους σκαπανείς της κυκλοφοριακής αγωγής στους δρόμους,
Όλες οι κυβερνήσεις, αρέσκονται και εξαντλούν κάθε προσπάθεια σε εκδηλώσεις (φούσκες) για την Οδική Ασφάλεια και μεγάλα λόγια..!
Ακούστε όλη την συνέντευξη εδώ: https://youtu.be/9sHMXmCednI
