Ο ευφυής ταχογράφος 2ης γενιάς γίνεται υποχρεωτικός από την 1η Ιουλίου 2026 και για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (vans) με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα άνω των 2,5 τόνων, όταν αυτά εκτελούν διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές ή ενδομεταφορές (cabotage) για λογαριασμό τρίτων. Πρόκειται για το τελευταίο μεγάλο στάδιο εφαρμογής της δέσμης Mobility Package I της ΕΕ και η προθεσμία πλέον απέχει λιγότερο από τρεις εβδομάδες. Αν διαχειρίζεστε στόλο μικρών φορτηγών που περνούν σύνορα, οι αλλαγές σας αφορούν άμεσα.
Τι αλλάζει από την 1η Ιουλίου 2026
Μέχρι σήμερα, οι κανόνες για τον χρόνο οδήγησης, την ανάπαυση και τον ταχογράφο κάλυπταν κυρίως οχήματα άνω των 3,5 τόνων. Με τη νέα ρύθμιση, οχήματα ή συνδυασμοί οχημάτων με μικτό βάρος άνω των 2,5 τόνων που πραγματοποιούν διεθνείς μεταφορές ή ενδομεταφορές για λογαριασμό τρίτων υπάγονται πλέον στις διατάξεις των Κανονισμών (ΕΚ) 561/2006 και (ΕΕ) 165/2014. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα αυτά πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τον ευφυή ταχογράφο 2ης γενιάς (έκδοση G2V2, π.χ. DTCO 4.1), ο οποίος καταγράφει αυτόματα τις διελεύσεις συνόρων, τη θέση κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση και αξιοποιεί το ευρωπαϊκό σύστημα Galileo για μεγαλύτερη αξιοπιστία και προστασία των δεδομένων.
Το μέτρο εντάσσεται στη λογική της διαφάνειας και της ισότιμης άμιλλας: στόχος είναι να αποτυπώνεται με ακρίβεια ο πραγματικός χρόνος εργασίας των οδηγών, να ενισχύεται η οδική ασφάλεια και να περιορίζονται οι παρατυπίες στον ανταγωνισμό μεταξύ μεταφορικών εταιρειών της Ευρώπης. Είχε προηγηθεί η σταδιακή αντικατάσταση των παλαιών συσκευών στα βαρύτερα οχήματα, όπως είχαμε αναλύσει στο άρθρο μας για το πώς αλλάζουν υποχρεωτικά οι αναλογικοί ταχογράφοι στις διεθνείς μεταφορές.
Το χρονοδιάγραμμα με μια ματιά
| Ημερομηνία | Ποια οχήματα | Υποχρέωση |
|---|---|---|
| Αύγουστος 2023 | Νέα οχήματα > 3,5 τ. | Υποχρεωτικός ευφυής ταχογράφος 2ης γενιάς στις πρώτες ταξινομήσεις |
| 31.12.2024 | Οχήματα > 3,5 τ. με αναλογικό/ψηφιακό 1ης γενιάς (διασυνοριακά) | Αντικατάσταση με ευφυή 2ης γενιάς |
| Αύγουστος 2025 | Οχήματα > 3,5 τ. με ευφυή 1ης γενιάς (διασυνοριακά) | Αναβάθμιση σε 2η γενιά |
| 01.07.2026 | Οχήματα 2,5–3,5 τ. σε διεθνείς μεταφορές/ενδομεταφορές | Υποχρεωτικός ευφυής ταχογράφος 2ης γενιάς |
Ποιοι εξαιρούνται
Η νέα υποχρέωση δεν αφορά τους πάντες. Με βάση το ευρωπαϊκό πλαίσιο, εξαιρούνται κυρίως:
- Επαγγελματίες με οχήματα ή συνδυασμούς οχημάτων μέγιστης μάζας έως 7,5 τόνους, οι οποίοι μεταφέρουν τον εξοπλισμό ή τα προϊόντα τους σε ακτίνα έως 100 χιλιόμετρα από την έδρα τους, εφόσον η οδήγηση δεν αποτελεί το κύριο επάγγελμά τους.
- Οχήματα 2,5–3,5 τόνων που χρησιμοποιούνται για μη εμπορικές (ιδιωτικές) μεταφορές εμπορευμάτων.
- Καθαρά εθνικές μεταφορές με ελαφρά οχήματα που δεν εμπίπτουν στο πεδίο των διεθνών μεταφορών ή του cabotage.
Επειδή τα όρια (μάζα, ακτίνα, σκοπός μεταφοράς) είναι κρίσιμα για το αν σας αφορά ή όχι το μέτρο, καλό είναι να ελέγξετε την κατηγοριοποίηση κάθε οχήματος του στόλου σας πριν την προθεσμία.
Τι πρέπει να κάνετε τώρα
Πρώτο βήμα είναι η καταγραφή: εντοπίστε ποια οχήματα 2,5–3,5 τόνων του στόλου σας εκτελούν διεθνή δρομολόγια ή ενδομεταφορές. Στη συνέχεια, κλείστε εγκαίρως ραντεβού σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο/εγκαταστάτη για τοποθέτηση ή αναβάθμιση σε ευφυή ταχογράφο 2ης γενιάς, καθώς όσο πλησιάζει η προθεσμία αναμένεται αυξημένη ζήτηση. Παράλληλα, φροντίστε οι οδηγοί να διαθέτουν έγκυρη κάρτα ταχογράφου — θέμα που έχει απασχολήσει το τελευταίο διάστημα, όπως περιγράψαμε στον οδηγό μας για την προσωρινή έλλειψη καρτών ταχογράφου και τις οδηγίες στους ελέγχους.
Η μη συμμόρφωση συνεπάγεται διοικητικές κυρώσεις κατά τους οδικούς ελέγχους. Το ύψος των προστίμων για παραβάσεις των κοινωνικών διατάξεων και της χρήσης ταχογράφου καθορίζεται από το εθνικό πλαίσιο — δείτε αναλυτικά τις διοικητικές κυρώσεις για παραβάσεις στους ταχογράφους (ΚΥΑ Φ450/89969/2023, Β’ 1858).
Συχνές ερωτήσεις
Ποια οχήματα αφορά η αλλαγή της 1ης Ιουλίου 2026;
Οχήματα ή συνδυασμούς οχημάτων με μικτό βάρος άνω των 2,5 τόνων που εκτελούν διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές ή ενδομεταφορές (cabotage) για λογαριασμό τρίτων εντός της ΕΕ.
Ποιον ταχογράφο πρέπει να τοποθετήσω;
Τον ευφυή ταχογράφο 2ης γενιάς (έκδοση G2V2, π.χ. DTCO 4.1), που καταγράφει διελεύσεις συνόρων και θέση φόρτωσης/εκφόρτωσης και χρησιμοποιεί το σύστημα Galileo.
Υπάρχουν εξαιρέσεις;
Ναι. Εξαιρούνται, μεταξύ άλλων, επαγγελματίες με οχήματα έως 7,5 τόνων που μεταφέρουν τον εξοπλισμό τους σε ακτίνα έως 100 χλμ. από την έδρα τους (εφόσον η οδήγηση δεν είναι το κύριο επάγγελμα), καθώς και οχήματα 2,5–3,5 τόνων για μη εμπορικές μεταφορές.
Τι κινδυνεύω αν δεν συμμορφωθώ;
Διοικητικές κυρώσεις κατά τους οδικούς ελέγχους, βάσει του εθνικού πλαισίου κυρώσεων για τις παραβάσεις των κοινωνικών διατάξεων και του ταχογράφου.
Πηγή
Επίσημη ενημέρωση: Ευρωπαϊκή Επιτροπή – Tachograph, Κανονισμοί (ΕΚ) 561/2006 και (ΕΕ) 165/2014 (EUR-Lex), δέσμη Mobility Package I.
